日前，据长城汽车旗下如果科技消息，长城汽车新能源战略正式进入乘商并举的全新阶段。

　　如果科技表示，将全面开启长城汽车商用车业务，以新能源商用车为切入点，在产品端，依托长城汽车的技术布局，确定了多条技术路线并举的发展策略，即氢能、纯电、混动三轨并行。

　　此外，如果科技在智能化领域也将进行尝试，未来会提供不同场景智慧化定制产品及服务。在解决方案端，如果科技将依托人工智能及大数据能力，打通运输过程中干线、倒短、城配、补能等多场景数据，实现运力行业全链路降本增效。

　　实际上，长城进军商用车的规划已有时日。

　　2021年年初，长城汽车注册了“猛犸象”、“剑齿虎”等一系列待用的商用车商标;同年3月，官方又在举办的氢能战略全球发布会上表示，长城将依托于氢能战略，采取“商乘并举”的模式，以加速产品落地，同时宣布其“2025年实现全球氢能市场占有率前三”的战略目标。长城“商乘并举”模式由此落地。

　　河北长征汽车制造有限公司(下称“长征汽车”)被长城收购则可谓是后者探索“商乘并举”路线上的一大重要事件。

　　2021年5月，长城控股集团与邢台市信都区人民政府签署长城控股平台商用车项目合作协议。在现场，魏建军表示，长城控股集团将全力推进与邢台的合作项目，把邢台商用车项目打造成以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目。

　　2021年9月30日，长征汽车100%国有股权转让项目正式挂牌，挂牌交易金额9.2亿元，报名截止日期为11月2日。同年11月，长城旗下如果科技完成对于长征汽车的全资收购。这一收购也被界内戏称长城汽车对邢台的“拎包入住”以及正式进军重卡领域的标志性节点。

　　公开资料显示，长征汽车成立于1950年，从北京新都机械厂起步，于1958年开始布局生产重型卡车，拼出重卡版图第一块;1970年公司搬迁至河北省邢台市，更名为长征汽车制造厂;2018年，长征汽车引进欧洲品牌的太脱拉越野载货车、油田专用车和通用类商用车等重卡技术。

　　据如果科技官方消息，其作为长城汽车商用车板块承接载体，整合旗下全资子公司“长征汽车”，将在商用车领域带来更大革新，提供电、氢、混合三大类清洁能源系统，以人工智能及大数据运算能力，实现清洁能源商用车的智慧化定制、智能驾乘及高度数字化运维管理等系统解决方案。

　　当前，如果科技部署有商用车示范项目。据官方消息，如果科技与河钢集团河钢工业技术服务有限公司合作的氢能示范项目已开始运营，如果科技旗下新长征1号重卡氢能牵引车首批20台已完成交付，整个项目预计投运200台。

　　此外，如果科技官网显示，其新能源旗舰重卡(纯电/燃料电池)将于今年12月亮相。